IT之家注：沃尔夫斯堡的大众工厂是德国及全球最大的单体汽车工厂，最初建于1938年，其占地面积达到6.5平方公里。
大众汽车生产主管Christian Vollmer表示，“归根结底，那些‘我们原本不一定需要花’的每一欧元都很重要。”而与此同时，大众决定在沃尔夫斯堡工厂暂时仅生产燃油车和插混汽车，例如高尔夫、途观。“这些强大的车型，可保障工厂得到很好的利用。”
在2023年，大众汽车交付了14.08万辆ID.3。在2021年底，大众汽车曾宣布除了茨维考之外，还将在沃尔夫斯堡组装ID.3，该车的小批量生产原定在2023年底开始。Vollmer补充说，即使没有ID.3，该工厂的电动化改造仍将继续进行。
2023年7月，有不少德国消费者发现ID.3在中国的售价比在老家还要低得多。按照当时的售价来看，该车在德国售价为39990欧元起，而同款车型在中国售价却仅需不到16000欧元起。
大众汽车的一位女发言人彼时在接受外媒Autobild采访时解释道，价格差异是由多种因素造成的：
中国市场具有生产成本优势，能源成本较低。
该车型几乎所有的供应商都来自中国，较短的运输路线和较低的生产成本，使售价更加低廉。
特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。
